La Fiscalía Federal de Morón pidió que el conductor de trenes Daniel Alberto López sea procesado, acusado por estrago culposo agravado seguido de muerte debido al accidente ferroviario producido el pasado 13 de junio en la estación Castelar, que dejó como saldo 3 muertos y casi 300 heridos.

El pedido de procesamiento se basa en el informe de la pericia que llegó al juzgado días atrás y que indica que los frenos de la formación que embistió a otra en la estación Castelar, funcionaban correctamente. El fiscal consideró que el accidente ferroviario se debió al manejo "imprudente" por parte del conductor.

De acuerdo con el escrito presentado por el Basso, “debido a un obrar contrario a las reglas de la buena conducción ferroviaria, López embistió a la formación ferroviaria que estaba delante de la suya, provocando de esa manera un accidente de gran magnitud que provocó varios heridos y tres muertos”. Y agregó que “en tres oportunidades traspasó señales lumínicas de precaución sin detener ni disminuir la marcha”.

El fiscal afirma que “pese a las señales férreas de precaución, sucesivas e indicativas del deber de detención de la marcha del tren que transportaba pasajeros, el conductor del CHAPA 1, Daniel Alberto López, no aplicó ninguno de los comandos habilitados en la cabina del coche, freno normal o el de emergencia, para hacer cesar la tracción del tren”.

En el escrito mediante el cual solicita el procesamiento de López, Basso deja constancia que la prestación del servicio y los controles del transporte público de pasajeros de la Línea Sarmiento distan de encontrarse en condiciones ideales, pero aclara que no fue debido a ese deterioro que se produjo el accidente.